Problematika dizelskog motora koji radi nemirno i gasi se u leru
Mnogi vozači znaju koliko može biti frustrirajuće kada se motor vašeg automobila ponaša nepredvidivo, osobito kada ga ostavite u leru. Ako primijetite da se vaš dizelski motor trese, nerazmjerno se ponaša ili se čak gasi dok miruje, niste sami. Ovi problemi nisu samo iritantni, već mogu značiti dublje tehničke smetnje koje je najbolje riješiti što prije. U nastavku ćemo detaljno istražiti uzroke ovog problema i moguće načine rješavanja.
Znakovi i simptomi problema
Prije nego što zaronimo u uzroke, važno je prepoznati znakove koje vam motor daje. Kada je motor u leru, ako primijetite da se broj okretaja ne stabilizira, to je prvi znak upozorenja. Trešnje, osjećaj poput “mjenjača”, neredovno gubitak snage, ili kada motor “visoko” bulji u niskim okretajima – sve su to indikacije koje ne smijete ignorirati.
Jedan vlasnik dizel automobila iz Zagreba primijetio je da se njegova Škoda, model iz 2015., počela ponašati čudno. Dok je čekao na semaforu, motor se počeo tresti, a broj okretaja je varirao. Ovaj simptom je bio znak da nešto treba provjeriti.
Potencijalni uzroci problema
Postoji nekoliko razloga zbog kojih vaš dizelski motor može raditi nemirno i gašiti se u leru. Iznijet ćemo najčešće uzroke kako bismo vam pomogli da identificirate i, ako je moguće, riješite problem.
1. Neispravan sustav goriva
Jedan od najčešćih uzroka problema s dizelskim motorom je neispravan sustav goriva. Prvi korak je provjeriti stanje dizel filtera. Ako je filter prljav ili začepljen, protok goriva će biti smanjen, što dovodi do nestabilnog rada motora. Preporučuje se redovita promjena filtera, obično svake 20.000 do 30.000 kilometara.
2. Problemi sa zrakom
Sustav usisavanja zraka također igra vitalnu ulogu. Ako zrak koji ulazi u motor nije čist ili je sustav za usisavanje oštećen, to može izazvati probleme s izgaranjem. Ispravan protok zraka osigurava stabilan rad motora, a ako primijetite buku prilikom rada, provjerite cijevi usisnog sustava.
3. Tuning motora
Nekim vozačima se može dogoditi da su izvršili previše “tuning” na svom motoru. Promjena hardverskih ili softverskih postavki bez adekvatnog znanja može dovesti do problema s radom. Ako sumnjate u ovaj problem, najbolje bi bilo konzultirati stručnjaka ili mehaničara.
4. EGR ventil
EGR (ventil recirkulacije ispušnih plinova) igra važnu ulogu u smanjenju emisija. Ako se EGR ventil začepljuje ili ne radi kako treba, motori mogu početi gubiti snagu. To može uzrokovati da se motor gasi ili radi nemirno. Održavanje ovog sustava u funkcionalnom stanju može vas spasiti od ozbiljnijih problema u budućnosti.
Kako riješiti problem
Kada utvrdite uzrok, sljedeći korak je rješavanje problema. Evo nekoliko savjeta koji vam mogu pomoći.
Redovito održavanje
Preventivno održavanje je ključ. Redovite provjere i zamjene potrošnih dijelova poput filtera, ulja i svjećica mogu spriječiti mnoge neugodnosti. Pa, umjesto da čekate da se nešto dogodi, bolje je unaprijed brinuti o svom vozilu.
Testiranje sustava goriva
Ako sumnjate u probleme s gorivom, testiranje sustava može biti od velike pomoći. Kontrolirajte pumpu goriva i osigurajte da nema curenja ili blokada u linijama. Uzimanje stručne pomoći može biti najbolja odluka za rješavanje ovakvih pitanja.
Posjet mehaničaru
Ako niti jedan od ovih savjeta ne pomaže, možda je vrijeme da posjetite mehaničara. Stručnjak može provesti dijagnostičke testove i pomoći u pronalasku problema koji možda nisu odmah očigledni. Preporučuje se da to učinite prije nego što problemi postanu ozbiljniji.
Na kraju, s obzirom na to koliko danas naši automobili ovise o pravim komponenetima i ispravnom radu svih sustava, ne treba čekati da problemi postanu ozbiljni. Rano prepoznavanje i brza reakcija mogu vas značajno osloboditi štetnih posljedica. Uvijek je bolje prevenirati nego liječiti kad je riječ o vašem vozilu. Sretno na cesti!
