U današnje turbo dizel vozila ugrađuje se sustav za pročišćavanje ispušnih plinova, poznat kao DPF (Diesel Particulate Filter) ili FAP (Filtre à Particules). Ovaj sustav ima zadatak uklanjanja tvrdih čestica i čađi iz ispušnih plinova koje bi inače zagađivala okoliš. Međutim, kroz vrijeme korištenja, ovaj sustav može postati neispravan, što može dovesti do potrebe za njegovim gašenjem.
Razlozi za gašenje DPF/FAP filtera
Jedan od glavnih razloga za gašenje DPF/FAP filtera je visoka cijena popravke. Kada sustav postane neispravan, popravka može biti vrlo skupa, pa mnogi vlasnici vozila odlučuju za trajno gašenje ovog sustava. Također, neispravan DPF/FAP filter može uzrokovati probleme s motorom, kao što su smanjenje snage i povećana potrošnja goriva.
Proces gašenja DPF/FAP filtera
Gašenje DPF/FAP filtera obavlja se putem softverske deaktivacije. Ovaj proces uključuje izmjenu softvera motora kako bi se sustav trajno isključio. Nakon deaktivacije, vozilo više neće trebati DPF/FAP filter, što može smanjiti troškove održavanja.
Prednosti i nedostatci gašenja DPF/FAP filtera
Prednost gašenja DPF/FAP filtera je smanjenje troškova održavanja i povećana efikasnost motora. Međutim, nedostatak ovog postupka je povećana zagađenost okoliša zbog nekontrolirane emisije čestica i čađi iz ispušnih plinova.
Gašenje DPF/FAP filtera može biti isplativno za vlasnike vozila koji traže smanjenje troškova održavanja i poboljšanje performansi motora. Međutim, važno je razmotriti i negativne posljedice ovog postupka na okoliš i zdravlje ljudi. Preporučuje se konzultacija sa stručnjakom prije odluke o gašenju ovog sustava kako bi se osigurala najbolja odluka za vašu situaciju.