Čudni zvukovi koji se javljaju pri skretanju mogu biti znak različitih problema s vozilom, uglavnom povezanih s ovjesom, upravljačkim sustavom ili kočnicama. Ovi zvukovi mogu varirati, od škripanja i cviljenja do lupkanja ili kucanja, a svaki od njih može upućivati na određeni problem. Važno je brzo identificirati uzrok jer ignoriranje ovih zvukova može dovesti do ozbiljnijih oštećenja i skupljih popravaka. Evo nekoliko glavnih razloga zašto automobil proizvodi čudne zvukove pri skretanju:
Problemi s homokinetičkim zglobovima (CV zglobovi)
Homokinetički zglobovi su ključni dijelovi koji omogućuju glatko okretanje kotača pri skretanju. Ako su ovi zglobovi istrošeni ili oštećeni, mogli biste čuti klikanje ili lupkanje, posebno prilikom oštrih skretanja, poput ulaska u zavoj. Zvukovi se obično javljaju kod prednjeg pogona (kod automobila s prednjim pogonom), a kvar može biti uzrokovan pucanjem zaštitnih gumica, što omogućuje ulazak prljavštine i oštećenje zglobova.
Preporuka: Pregledajte homokinetičke zglobove i, ako su oštećeni, zamijenite ih. Redovita kontrola zaštitnih gumica može spriječiti ozbiljnije kvarove.
Istrošeni ležajevi kotača
Ležajevi kotača omogućuju glatko okretanje kotača. Ako su ležajevi istrošeni, možete čuti zujanje, brušenje ili škripanje pri skretanju. Zvuk se obično pogoršava pri većim brzinama ili kada skrećete u jednu stranu više nego u drugu. Ležajevi kotača mogu se istrošiti zbog starosti, loših uvjeta vožnje ili ulaska vode i prljavštine.
Preporuka: Ako sumnjate na ležajeve kotača, odmah ih provjerite i zamijenite ako su oštećeni, jer vožnja s istrošenim ležajevima može biti opasna.
Problemi s upravljačkim sustavom
Ako čujete cviljenje ili škripanje pri skretanju, problem može biti u sustavu servoupravljanja. Nedostatak tekućine za servoupravljač ili kvar u pumpi može uzrokovati neobične zvukove. Ako je razina tekućine niska, upravljač može postati težak za okretanje, a zvukovi će biti glasniji pri oštrim skretanjima ili okretanju volana dok automobil miruje.
Preporuka: Provjerite razinu tekućine za servo i dopunite je ako je niska. Ako problem potraje, sustav servo upravljanja treba pregledati i eventualno popraviti.
Istrošeni amortizeri ili opruge
Amortizeri i opruge igraju važnu ulogu u održavanju stabilnosti vozila pri vožnji i skretanju. Ako su amortizeri istrošeni ili oštećeni, mogli biste čuti lupkanje ili kucanje prilikom prelaska preko neravnina ili skretanja. Ovaj problem može također uzrokovati da vozilo “poskakuje” ili se ne osjeća stabilno pri vožnji kroz zavoje.
Preporuka: Ako čujete ovakve zvukove, preporučuje se pregledati cijeli ovjes, uključujući amortizere i opruge, te zamijeniti istrošene dijelove.
Istrošene gumice ovjesa (silent blokovi)
Gumice ovjesa (tzv. silent blokovi) povezuju dijelove ovjesa s karoserijom i pomažu u prigušivanju vibracija i zvukova. Ako su ove gumice istrošene ili oštećene, mogli biste čuti lupkanje ili škripanje pri skretanju, osobito pri vožnji preko neravnina. Ovaj problem može utjecati na stabilnost vozila i uzrokovati neugodan osjećaj pri vožnji kroz zavoje.
Preporuka: Provjerite gumice ovjesa i zamijenite ih ako su istrošene ili oštećene. Redovito održavanje ovjesa može spriječiti ozbiljnije probleme.
Kočioni sustav
Ako čujete cviljenje ili škripanje prilikom skretanja, to može biti uzrokovano kočnicama. Kočioni diskovi, pločice ili čeljusti mogu biti istrošeni ili nepravilno postavljeni. Ponekad se kočnice mogu povući na jednu stranu kada skrećete, uzrokujući zvukove i osjećaj povlačenja volana. Oštećene ili istrošene kočione pločice mogu također uzrokovati škripanje pri vožnji kroz zavoje.
Preporuka: Provjerite stanje kočionih pločica i diskova te ih zamijenite ako su istrošeni. Također, provjerite je li sustav pravilno postavljen i podmazan.
Nosači motora
Oštećeni ili istrošeni nosači motora mogu uzrokovati lupkanje ili vibracije koje se pojačavaju prilikom skretanja. Nosači motora drže motor stabilnim, ali ako su oštećeni, motor se može pomaknuti tijekom vožnje, uzrokujući neugodne zvukove.
Preporuka: Pregledajte nosače motora i zamijenite ih ako su oštećeni, jer njihova neispravnost može uzrokovati i druge probleme u radu vozila.
Preporuke:
Provjerite ovjes i homokinetičke zglobove – ovo su najčešći uzroci neobičnih zvukova pri skretanju. Ako čujete lupkanje ili kucanje, prvo provjerite ove komponente.
Održavajte sustav servoupravljanja – redovito provjeravajte razinu tekućine za servo i obavite servis ako primijetite bilo kakve probleme u radu upravljača.
Zamijenite istrošene dijelove – ako su gumice ovjesa, ležajevi kotača ili kočnice istrošeni, zamjena tih dijelova osigurat će sigurniju i tišu vožnju.
Brzom reakcijom spriječite veće kvarove – ako čujete neobične zvukove, nemojte ih ignorirati. Brza reakcija može spriječiti veće oštećenje i skuplje popravke.
Redovito održavanje vozila ključno je za sprječavanje problema koji uzrokuju čudne zvukove pri skretanju, a pravovremeni pregledi i popravci osigurat će sigurnu i udobnu vožnju.
