Pranje motora može biti sjajan način da osvježite izgled svog automobila i osigurate da radni dijelovi budu čisti i funkcionirajući. No, događa se da nakon takvog tretmana motor jednostavno neće upaliti. To može zbuniti mnoge vozače, posebno ako se većina njih ne suočava s tim problemom redovito. Pitanje koje se nameće je: što se zapravo događa i kako to možete riješiti?
Vlažnost i električni sustavi
Jedan od glavnih razloga zašto se motor ne želi upaliti nakon pranja je višak vode. U motoru, kao i u mnogim električnim sustavima vozila, vlaga može izazvati kratki spoj ili oštetiti senzore. Na primjer, ako operete motor i voda zapečati kontaktne točke elektroničkih dijelova, poput svjećica, magnetića ili senzora, auto može imati problema s pokretanjem.
Osim toga, ako voda dođe u kontakte startera, to može uzrokovati probleme s pokretanjem. U praksi, to znači da bi mogli čuti samo “klik”, dok motor neće ni pokušati startati. Kako bismo to spriječili? Prvo, budite oprezni s mlazom vode kada pranje motora, a ako máte iskustva, možete pokriti posebno osjetljive dijelove poput akumulatora ili raznih senzora zaštitnim materijalima ili krpicama.
Čišćenje senzora
Mnogi moderni automobili koriste senzore koji su osjetljivi na vanjske uvjete. Na primjer, senzor za protok zraka ili senzor temperature motora može se pomalo razočarati nakon prekomjernog pranja. Ako senzor dobije vodu koja mu nije potrebna, može se “ugasile” i ne pošalje prave informacije ECM (elektroničkom kontrolnom modulu). To vodi do toga da se motor ne upali ili radi loše.
Da biste to riješili, možete pokušati odvojiti osjetljive dijelove, osušiti ih blagim sušilom za kosu na hladnoj temperaturi ili čak samo papirićem za sušenje. Naravno, nemojte pretjerivati i pazite da ne oštetite bilo koji od dijelova prilikom sušenja.
Problemi s gorivom
Naša treća točka se odnosi na mogućnost da voda završi u sustavu goriva. Naravno, to nije čest slučaj, ali postoji mogućnost da se voda nalazi između rezervoara i sustava goriva, posebno ako ste pranje motora obavili nakon duljeg razdoblja ne korištenja automobila. Ako voda dospije u sustav goriva, motor neće moći raditi ispravno. Kada dođe do ovakvih problema, najbolje je što prije dovesti vozilo kod mehaničara.
Predlažem i da u treningu što je moguće brže ispraznite rezervoar. Može zvučati kao složena operacija, ali u nekim slučajevima, ako koristite dodatke za gorivo koji su dostupni u trgovinama, može vam pomoći da se lakše nosite s ovakvom situacijom i obnavljate ekvivalent čistoće kroz gorivo.
Dijagnostika putem OBD-II
Ako se ne želite previše upuštati u mehaničku stranu stvari ili se jednostavno ne snalazite s alatom, postoje OBD-II skeneri koji vam mogu pomoći. Ovi uređaji pročitali će kodove grešaka i reći vam što se točno događa s vašim vozilom. To će vam olakšati dijagnosticiranje problema i pružiti smjernice za daljnje postupke.
Ipak, uvijek je dobro znati da samo čitanje koda greške bez daljnjeg istraživanja može dovesti do nepotpunih informacija. Ponovno, ako ste nesigurni u rješavanje problema, nemojte se ustručavati otići kod stručnjaka.
Preporuke i preporuke
Prije samog pranja motora, preporučljivo je potražiti savjet ili čak pregledati upute koje su prikazane od strane proizvođača automobila. Većina proizvođača pruža smjernice koje se tiču pranja motora i održavanja, što može spriječiti neželjene situacije.
Također, kada perete motor, izbjegavajte korištenje agresivnih kemikalija koje bi mogle oštetiti plastiku ili gumu u motoru. Umjesto toga, koristite nježne sapune i vodu.
U konačnici, pranje motora treba biti koristan proces koji osigurava da vaše vozilo bude u najboljem mogućem stanju. No, kao što smo vidjeli, postoji nekoliko zamki koje treba izbjegavati. Razumijevanjem osnovnih uzroka problema i korištenjem pravih tehnika, moći ćete uživati u svom automobili bez brige nakon što ga operete i osigurati da on i dalje bude spreman za vožnju.
