Svijet automobila je prepun mitova i zabluda koje se prenose s generacije na generaciju. Mnogi od tih mitova su postali toliko uvriježeni da ih mnogi vozači uzimaju zdravo za gotovo. U ovom članku razotkrit ćemo neke od najčešćih mitova o automobilima i pružiti vam prave informacije.
Mit 1: Moderni automobili trebaju zagrijavanje prije vožnje
Jedan od najčešćih mitova je da moderni automobili trebaju vrijeme za zagrijavanje prije nego što ih počnete voziti, posebno zimi. Ova praksa potječe iz vremena karburatorskih motora, ali današnji automobili opremljeni su elektronskim sustavima ubrizgavanja goriva koji ne zahtijevaju dugotrajno zagrijavanje. Kratko zagrijavanje od 30 sekundi do jedne minute dovoljno je da ulje cirkulira kroz motor prije nego što počnete vožnju.
Mit 2: Redovita promjena ulja svakih 5000 kilometara
Još jedan uvriježen mit je da je potrebno mijenjati ulje svakih 5000 kilometara. Iako je ovo možda vrijedilo za starije modele, suvremeni automobili i napredna motorna ulja omogućuju dulje intervale između promjena ulja. Mnogi proizvođači sada preporučuju promjenu ulja svakih 10.000 do 15.000 kilometara ili čak rjeđe, ovisno o uvjetima vožnje. Uvijek je najbolje provjeriti preporuke proizvođača u priručniku vašeg automobila.
Mit 3: Premium gorivo uvijek poboljšava performanse
Mnogi vozači vjeruju da korištenje premium goriva uvijek poboljšava performanse njihovog automobila. Međutim, većina automobila dizajnirana je za rad na standardnom benzinu i neće imati koristi od skupljeg premium goriva. Samo automobili s visokim kompresijskim motorima ili posebno podešeni motori mogu iskoristiti prednosti premium goriva. Za većinu vozača, korištenje premium goriva jednostavno je bacanje novca.
Mit 4: Klima uređaj značajno smanjuje potrošnju goriva
Postoji uvriježeno mišljenje da korištenje klima uređaja dramatično povećava potrošnju goriva. Iako je istina da klima uređaj koristi energiju iz motora, moderni klima uređaji su prilično učinkoviti i njihov utjecaj na potrošnju goriva je minimalan. Vožnja s otvorenim prozorima pri velikim brzinama zapravo može povećati otpor zraka i potrošnju goriva više nego korištenje klima uređaja.
Mit 5: Veće gume poboljšavaju performanse
Mnogi vozači vjeruju da veće gume automatski znače bolje performanse i upravljivost. Međutim, veće gume mogu povećati otpor kotrljanja, što može negativno utjecati na ekonomičnost goriva i udobnost vožnje. Osim toga, veće gume mogu utjecati na točnost brzinomjera i sustava kontrole stabilnosti. Najbolje je pridržavati se preporučenih dimenzija guma za vaš automobil kako biste osigurali optimalne performanse.
Mit 6: Ručni prijenos je uvijek bolji od automatskog
Jedan od uvriježenih mitova je da su automobili s ručnim prijenosom uvijek bolji i ekonomičniji od onih s automatskim prijenosom. Iako su ručni prijenosi nekada nudili bolje performanse i ekonomičnost, moderni automatski prijenosi su značajno napredovali. Današnji automatski prijenosi često pružaju bolju ekonomičnost goriva, glatku promjenu brzina i manje stresa za vozača u gradskoj vožnji.
Mit 7: Pranje automobila kod kuće štedi novac
Mnogi vozači misle da je pranje automobila kod kuće jeftinije i jednako učinkovito kao pranje u profesionalnim praonicama. Međutim, pranje automobila kod kuće može biti štetno za okoliš zbog upotrebe prekomjerne količine vode i kemikalija koje mogu završiti u kanalizaciji. Profesionalne praonice koriste reciklirane vode i ekološki prihvatljive deterdžente, što čini pranje automobila u njima boljim izborom za okoliš.
Mit 8: Stariji automobili su uvijek manje pouzdani
Postoji mit da su stariji automobili uvijek manje pouzdani od novih. Dok je istina da tehnologija napreduje i da novi automobili imaju modernije sigurnosne i tehnološke značajke, stariji automobili mogu biti vrlo pouzdani ako su pravilno održavani. Redovito održavanje i briga o vozilu mogu produžiti njegov vijek trajanja i održati ga u dobrom stanju.
Mit 9: “Break-in” period za nove automobile
Mnogi vozači vjeruju da novi automobili trebaju “break-in” period tijekom kojeg treba voziti vrlo pažljivo. Iako je preporučljivo izbjegavati ekstremne uvjete vožnje (kao što su vrlo visoke brzine ili teška vuča) tijekom prvih nekoliko stotina kilometara, moderni automobili su proizvedeni s vrlo preciznim tolerancijama i ne zahtijevaju poseban “break-in” period. Uvijek je najbolje slijediti preporuke proizvođača navedene u priručniku vozila.