Mnogi vozači će se susresti s problemom kada automobil u leru radi na 1100 obrtaja u minuti, što može biti frustrirajuće iskustvo. Ovo stanje može uzrokovati niz problema, od povećane potrošnje goriva do raznih mehaničkih kvarova. U ovom članku istražit ćemo uzroke ovog problema, potencijalne posljedice te kako ga možete riješiti.
Zašto je broj obrtaja važan?
Obrtaji motora predstavljaju brzinu vrtnje vašeg motora. U normalnim uvjetima, kada je motor u leru, broj obrtaja bi trebao biti između 600 i 800. Ako se taj broj poveća na 1100, postoje jasni signali da nešto nije u redu. Povećani obrtaji mogu uzrokovati brže trošenje komponenti motora, posebno ležajeva i klipova. Osim toga, visoki obrtaji u leru opterećuju sustav za hlađenje, što ga može dovesti do ranijeg kvara.
Uzroci povišenih obrtaja
Postoji više razloga zašto se vaš motor može okretati brže nego što bi trebao. Jedan od najčešćih uzroka je neispravni brojčanik throttle (gas). Ako je senzor gasa oštećen ili neispravan, može poslati pogrešne signale ECU-u (elektronska kontrolna jedinica), što rezultira povišenim obrtajima motora.
Drugi moguć uzrok može biti vakuumski sustav koji ne radi ispravno. Na primjer, ako postoji curenje u vakuumskim cijevima, motor neće primiti točne informacije o potrebnoj količini zraka, što može rezultirati povećanim obrtajima. Uvijek se preporučuje da provjerite čistoću filtra zraka, jer zaprljani filtri mogu značajno narušiti performanse motora.
Neispravan sistem ubrizgavanja goriva također može igrati ulogu u tom problemu. Kada sustav ne može pravilno regulirati količinu goriva koja ulazi u motor, može doći do stvaranja bogate smjese, što ponovno povećava broj obrtaja.
Posljedice previsokih obrtaja
Pored samog neugodnog osjećaja vožnje automobila koji se ne ponaša kako treba, previsoki obrtaji mogu imati i dugoročne posljedice. Naime, povećana potrošnja goriva može ozbiljno opteretiti vaš novčanik. Zamislite da umjesto da štedite na tankanju, trošite više nego što biste trebali zbog problema s motorom.
Također, prekomjerno trošenje dijelova motora može dovesti do skupe popravke. Ležajevi i klipovi se brže habaju, a svaki vozač zna kako takvi popravci mogu biti bolni za budžet.
Zamislite situaciju gdje vozite automobil i primijetite povišene obrtaje dok čekate na semaforu. Umjesto da se opustite, osjećate se nervozno i preispitujete se želi li vam vozilo u tom trenutku možda nešto reći. Prvi korak bi bio prevesti svoje sumnje u akciju – posjetiti mehaničara.
Kako riješiti problem?
Prvo i osnovno, ako primijetite da motor radi na 1100 obrtaja, ne oklijevajte – odvezite se do mehaničara. Stručnjaci će moći provjeriti senzore i vakuumski sustav. Ne zaboravite tražiti da provjere i sustav ubrizgavanja goriva.
Ako ste do bolesti vašeg automobila malo više “pilote”, možete sami obaviti nekoliko brzih provjera. Prvo, provjerite filter zraka – ako je zaprljan, zamijenite ga. Drugo, provjerite cijevi za usisavanje. Mala oštećenja ili propuštanja možda nećete primijetiti odmah, ali to može biti ključni uzrok problema. Sve to možete učiniti sami, uz malo truda i vremena.
Ako ništa od navedenog ne uspije, razmislite o pokretanju dijagnostičkog uređaja koji povezuje s ECU-om. Ove sprave su izuzetno korisne za prepoznavanje problema koji se možda ne vide “golim okom”.
Možda se na kraju ispostavi da je rješenje jednostavno kao povratak na izvorne postavke motora ili promjena jedne sitne komponente. U svakom slučaju, pravovremena intervencija može vam uštedjeti mnogo novaca i živaca.
Stoga, obratite pažnju na broj obrtaja svog automobila. Ako naiđete na taj problem, izbjegavajte oklijevanje. Ponekad su sitne stvari ključne za bezbrižnu i sigurno putovanje!
