Kvarovi na sustavu za ubrizgavanje motora mogu biti prava noćna mora za vozače, posebno kada se radi o automobilima iz premium segmenta poput BMW 7 serije. Ovaj luksuzni automobil često dolazi s najsuvremenijom tehnologijom, ali to ne znači da je imun na probleme. U ovom članku, razmotrit ćemo kako možete dijagnosticirati i popraviti kvarove na sustavu za ubrizgavanje na vašem BMW-u, koristeći neki od pristupa koji možda niste razmatrali.
Prepoznavanje simptoma kvara
Prvi korak u rješavanju problema je identifikacija simptoma. Kada primijetite da motor ne radi kako treba, obratite pažnju na znakove koje vam automobil daje. Možda ste primijetili da motor ima problema s paljenjem, radi zamjetno nerazmjerno ili proizvodi čudne zvukove. Čak i manji problemi, poput smanjenja snage ili povećane potrošnje goriva, mogu ukazivati na probleme sa sustavom ubrizgavanja.
Jedan od očitijih simptoma je ‘check engine’ lampica na instrument ploči. Ova lampica može se uključiti zbog raznih razloga, a jedan od njih često je vezan uz kvar na sustavu ubrizgavanja. Uvijek je dobro imati OBD-II skener, jer ćete njime moći pročitati kodove grešaka i otkriti gdje leži problem.
Alati i oprema
Prije nego krenete u akciju, važno je imati odgovarajuću opremu. Osnovni alati uključuju:
– OBD-II skener za očitavanje grešaka.
– Ključevi od alata za uklanjanje dijelova motora.
– Pumpu za gorivo ako radite promjenu.
– Multimetar za provjeru električnih komponenti.
– Medije za čišćenje kao što su benzinske otopine ili sredstvo za čišćenje ubrizgavanja.
Kupite kvalitetne alate, jer će vam to uvelike olakšati rad.
Dijagnoza problema
Nakon što ste zamijenili alate i prepoznali simptome, sljedeći korak je dijagnosticiranje problema. Prvo, spojite OBD-II skener i provjerite kodove grešaka. U slučaju da su kodovi vezani uz senzor položaja leptira ili senzor protoka zraka, to može značiti da su ovi senzori neispravni ili prljavi.
Senzori mogu često biti uzročnici problema jer pomažu u regulaciji količine goriva koja se ubrizgava. Iako je često moguće samo očistiti senzore, ponekad je potrebna zamjena. U slučaju da sumnjate na pumpu za gorivo, možete ju testirati tako da provjerite pritisak sustava. Ako pritisak nije u granicama propisanim od strane proizvođača, tada je vrijeme za akciju.
Popravak ili zamjena dijelova
Jednom kada utvrdite koji dio sustava za ubrizgavanje uzrokuje problem, razmislite o tome hoćete li taj dio popraviti ili zamijeniti. Na primjer, ako je došlo do kvara u injektoru, možda imate sreće te ga možete samo očistiti.
Za čišćenje injektora možete koristiti posebne tekućine koje se dodaju u gorivo ili obaviti kemijsko čišćenje s specijaliziranim alatima. No, ako je injektor znatno oštećen ili začepljen, najbolje je zamijeniti ga novim. Drugačiji pristup može biti i zamjena brtvila ili cijevi koje su možda postale kompromitirane zbog starosti ili izlaganja visokoj temperaturi.
Testiranje nakon popravka
Kada ste izvršili popravke, vrijeme je da testirate automobil. Nakon što ponovno sastavite sve dijelove, pokrenite motor i obratite pažnju na sve neobične zvukove. Uzmite automobil na vožnju i provjerite da li se simptomi i dalje javljaju. Ako ste riješili problem, osjetit ćete poboljšanje u performansama automobila i smanjenje potrošnje goriva.
Nemojte zaboraviti na važnost redovitog održavanja. Periodično čišćenje sustava za ubrizgavanje može pomoći u prevenciji budućih problema, a redovito provjeravanje komponenti može vam uštedjeti mnogo vremena i novca na dugoročnim popravcima. I, kao što kažu: nadaj se najboljem, ali budi spreman na najgore!
S ovim savjetima i malo mašte, i vi možete samostalno popraviti kvar na sustavu za ubrizgavanje na svom BMW-u 7 serije. Sretno!
