Svi znamo koliko je vožnja s automobilom na dizelski pogon ugodna, posebno kada se radi o modelima kao što je Peugeot 508 2.0 HDi. Međutim, često se susrećemo s problemima koji su povezani s DPF filterom, koji služi za smanjenje emisije štetnih čestica iz ispušnih plinova. Kada DPF ne radi ispravno, vožnja može postati frustrirajuća. Pokušajmo zajedno razjasniti uzroke nepravilnog rada DPF filtera kako bismo lakše pronašli rješenja.
Što je DPF filter i zašto je važan?
DPF, ili filter čestica dizela, ima ključnu ulogu u smanjenju štetnih emisija iz dizelskih motora. Njegov zadatak je filtrirati čestice soot ( čađe) koje nastaju tijekom sagorijevanja dizela. U suštini, to je ekološka komponenta koja pomaže u očuvanju okoliša, ali i u ispunjavanju zakonskih normi o emisijama. No, kao i svaki drugi dio na automobilu, DPF filter može doći do raznih problema, na što bi svaki vozač trebao obratiti pažnju.
Glavni uzroci nepravilnog rada DPF filtera
Niska temperatura rada
Jedan od najčešćih razloga za nepravilni rad DPF filtera je niska temperatura motora. Dizelski motori najefikasnije sagorijevaju gorivo na višim temperaturama. Kada automobil vozi većinom u urbanim uvjetima, gdje su kratke udaljenosti i česta zaustavljanja, motor se ne zagrijava dovoljno. To dovodi do nekompletnog sagorijevanja, a kao rezultat toga, čađa se akumulira unutar DPF filtera. Ako primijetite da se vaš Peugeot pretežno vozi na kratkim udaljenostima, razmislite o svakodnevnim “izletima” gdje bi motor mogao doći do svoje optimalne temperature.
Neodgovarajući tip goriva
Korištenje nekvalitetnog ili neprikladnog goriva također može uzrokovati probleme s DPF filterom. Ako se koristi gorivo s visokim udjelom sumpora ili niskim standardima kvalitete, to može povećati stvaranje čađe i smanjiti učinkovitost filtra. Uvijek se preporučuje korištenje goriva koje ispunjava europske standarde, jer kvalitetno gorivo ne samo da osigurava bolji rad DPF-a, već i produžava životni vijek motora.
Kratki vožnji i vožnja u gradskim uvjetima
Kako smo već spomenuli, vožnja u gradskim uvjetima negativno utječe na rad DPF-a. Ako ste vozač koji često koristi automobil samo za kraće vožnje, razmislite o rješenju poput “regeneracije” DPF-a. Regeneracija je proces u kojem se DPF filter samo “osvježava” sagorijevanjem akumulirane čađe. U nekim slučajevima, to se može postići vožnjom na autoputu brže od 60 km/h tijekom najmanje 20 minuta.
Prikazivanje grešaka na instrument tabli
Na modernim vozilima, uključujući i Peugeot 508, postoje sustavi koji prate status DPF filtera. Ako primijetite lampicu ili poruku koja se odnosi na DPF na instrument tabli, to je znak da nešto nije u redu. U takvim situacijama, ne biste trebali odgađati posjet mehaničaru, jer dugotrajno ignoriranje problema može dovesti do skupljih popravaka.
Nedostatak redovitog održavanja
Poput svih dijelova automobila, i DPF filter zahtijeva redovito održavanje. Preporučuje se kontrola ovog filtra tijekom redovitih servisnih pregleda. Zamjena drugih komponenti, poput dizni, može pozitivno utjecati na rad DPF filtera. Redovito održavanje nema samo pozitivan učinak na performanse vozila, već i na njegovu ukupnu sigurnost.
Dakle, kako biste izbjegli komplikacije s DPF filterom na vašem Peugeot 508 2.0 HDi, ključno je obratiti pažnju na način vožnje, kvalitetu goriva i redovito održavanje. Uostalom, automobil je kao kućni ljubimac – treba ga voditi brigu kako bi bio zadovoljan i ispravan. S malim trudom i pažnjom možete znatno produžiti vijek trajanja vašeg automobila i uživati u bezbrižnoj vožnji.
