Problemi s pristupom gorivu u dizel motorima mogu biti frustrirajući i, nažalost, često se ne prepoznaju odmah. Kada motor ne prima gorivo, može doći do zaustavljanja vozila, a vi se možete naći u nezgodnoj situaciji. U redu, hajdemo se malo pozabaviti tim temama i razjasniti kako prepoznati kvar na sustavu goriva, koji može biti krivac za takve nevolje.
Prvi znakovi problema
Kada primijetite da vaš dizel motor ne starta ili se gasi tijekom vožnje, to može ukazivati na problem u sustavu goriva. Prvi znaci su često suptilni, poput niskog okretaja motora ili sporog reakcijskog vremena. Možda ste primijetili da motor ‘zvoni’ ili ‘škripi’ pri radu, a to su često znakovi da nešto nije u redu. U redu, to su alarmi na koje trebate obratiti pažnju.
Jedan od najčešćih problema povezanih s sustavom goriva su zračne mjehuriće u gorivu. Dio plinova može se dogoditi kad se gorivo povuče iz spremnika, a to može uzrokovati ozbiljne smetnje u radu motora. Osim toga, ako primijetite zamućen gorivni filter ili tamnu tekućinu oko njega, to je još jedan znak da bi vaš motor mogao imati problema.
Razlozi za probleme s dovodom goriva
Postoji nekoliko mogućih uzroka zašto vaš motor ne prima gorivo. Prvo, oštećenje ili zaprljanje gorivnog filtra može dovesti do smanjenog protoka goriva, što uzrokuje probleme s napajanjem motora. Ako niste promijenili filtar neko vrijeme, možda je vrijeme da to učinite. S druge strane, pumpa za gorivo također može biti krivac. Ako pumpa ne radi ispravno, motor neće dobiti potrebnu količinu goriva.
Evo zanimljive situacije – zamislite da ste u vožnji, i odjednom motor odjednom “umre”. Još uvijek ste u dugom redu automobila, a svi vas gledaju. U ovoj situaciji, brza dijagnoza može značiti razliku između brzog rješenja ili frustrirajućeg čekanja na vuču do servisa.
Kako provjeriti sustav goriva
Postoje određeni koraci koje možete poduzeti sami kako biste dijagnosticirali problem sa sustavom goriva. Prvo, provjerite razinu goriva. Iako može zvučati očigledno, nekad se dogodi da jednostavno zaboravite nadopuniti rezervoar. Zatim, obratite pozornost na zvuk trajanja rada pumpe za gorivo. Ako čujete čudan zvuk, to može značiti da pumpa ne radi ispravno.
Možete i vizualno pregledati cijevi i spojeve u sustavu goriva. Ako primijetite bilo kakve curenja ili oštećenja, to može biti uzrok problema. Uvijek provjerite spojne šipke i cijevi na mjestima gdje se mogu naći oznake korištenja ili abrazije.
Druga stvar koju možete napraviti je očistiti gorivni filtar ili ga zamijeniti. Ako se filtrira talog ili druge nečistoće, lako možete uočiti da motor bolje radi. Evo jednostavnog savjeta: ako se otežano pokreće motor nakon što ste napunili gorivo, postoji mogućnost da ste napunili gorivo loše kvalitete, koje sadrži mnoge nečistoće.
Profilaktičke mjere
Preporučuje se redovita provjera sustava goriva, posebno ako vozite starije modele. Redovito mijenjanje gorivnog filtra i pumpanja goriva može znatno produžiti životni vijek vašeg motora. Također, razmislite o korištenju dodataka za čišćenje goriva koji mogu pomoći u održavanju sustava goriva u ispravnom stanju.
Ako ste svesni svih ovih znakova i provjeravate sustav goriva redovito, trebali biste zadržati svoje vozilo u dobrom stanju. I, naravno, uvijek se pobrinite da vozite s punim rezervoarom – barem ćete time spriječiti taj neugodni osjećaj kada “gasite” motor nasred ceste.
U konačnici, kada se suočite s problemima na sustavu goriva, nemojte paničariti. S nekoliko jednostavnih provjera i savjeta, mogli biste brzo doći do rješenja, a i naučiti više o svom vozilu u tom procesu. Uvijek je bolje biti informiran nego se suočiti s neugodnostima na cesti.
