Visoki obrtaji u leru mogu izgledati zastrašujuće za mnoge vozače, posebice one koji nisu toliko upućeni u tehniku automobila. Mnogi se pitaju je li to normalna pojava ili znak za kvar. Svaki vozač barem nekoliko puta u životu primijeti kako njegov automobil u leru neumoljivo “izvodi” visoke obrtaje, a ponekad to može narušiti cijelo iskustvo vožnje. No, što se zapravo događa? U ovom članku ćemo razjasniti ovu neugodnu situaciju, objasniti uzroke te pružiti savjete o tome kako reagirati.
Što znači visoki obrtaji u leru?
Obrtaji motora u leru predstavljaju broj okretaja koje motor izvrši kada automobil miruje, a vozač ne pritisne papučicu gasa. U normalnim okolnostima, obrtaji u leru trebaju biti relativno niski – obično se kreću između 600 i 1000 okretaja u minuti (RPM). Ako primijetite da obrtaji naglo skaču i prelaze taj okvir, to može ukazivati na nekoliko mogućih problema ili normalnih fenomena.
Mogući uzroci viskih obrtaja
Problemi s usisnim sustavom
Jedan od čestih uzroka povećanih obrtaja motora može biti problem s usisnim sustavom. Ako sustav ne funkcionira ispravno, može doći do prekomjernog ulaska zraka u motor. Ovo se posebice može dogoditi u starijim automobilima, gdje su brtve i cijevi sklone trošenju. U tom slučaju najbolja opcija bi bila provjeriti sve usisne cijevi i brtve.
Pogrešna postavka radne površine
Ponekad visoki obrtaji mogu biti rezultat pogrešne postavke radne površine motora. Ukoliko je motor podešen na viši broj obrtaja nego što je potrebno, vozač će to primijetiti kao “skakanje” obrtaja u leru. Ovaj problem može lako riješiti mehaničar, a vozači bi trebali paziti na periodične preglede.
Problemi s računalnim sustavima automobila
Moderni automobili opremljeni su raznim elektroničkim sustavima koji upravljaju performansama motora. Ako dođe do kvara u ovim sustavima, oni mogu slati pogrešne informacije motoru, uzrokujući nagle promjene u obrtajima. Ukoliko primijetite da se obrtaji dramatično mijenjaju, svakako provjerite greške putem dijagnostičkog alata u servisnoj radionici.
Normalna pojava ili kvar?
Pitanje je li visoki obrtaj u leru normalan fenomen ili potencijalni kvar može biti zbunjujuće. Ako se visoki obrtaji događaju povremeno i brzo se stabiliziraju, to može biti normalno ponašanje, osobito kod automobila s automatskim mjenjačem. Međutim, ako su obrtaji konstantno visoki i uz to se javljaju dodatni simptomi (kao što su problemi s ubrzanjem, gubitak snage, nesiguran rad motora), onda se radi o kvaru koji treba hitno istražiti.
Što učiniti ako primijetite visoke obrtaje?
Prvo, nemojte paničariti. Mnogi se problemi mogu riješiti jednostavnom analizom. Ako niste sigurni o čemu se radi, najbolje je posjetiti stručnjaka. U međuvremenu, možete provjeriti osnovne stvari, poput razine ulja i stanja filtara. Redovito održavanje automobila može spriječiti brojne probleme, pa se pobrinite da pratite sve preporučene servise.
Jedan od korisnih savjeta je i bilježenje vremena kada se obrtaji povećavaju. Primijetite li da se to događa samo u određenim ozračjima (na primjer, kad je motor hladan ili u određenim vremenskim uvjetima), to može pomoći mehaničaru u dijagnostici problema.
Naposljetku, svaka situacija može biti jedinstvena, a najbolje je ne odgađati posjet servisnoj radionici. Ako se vaši obrtaji ponašaju neobično, postoji dobra šansa da nisu sami krivi – to možete biti i vi koji ste zaboravili promijeniti ulje! Odgovornim pristupom svojoj vožnji i automobilu dugoročno ćete uštedjeti vrijeme, novac, a možda i svoje živce.
